TS Fahrzeug & IT-Systeme
Spezial-Leistungen
Wo Vertragswerkstätten nur den teuren Komplettausch anbieten, reparieren wir gezielt — auf Bauteil-, Daten- und Firmware-Ebene.
Wir sind keine klassische Kfz-Werkstatt, sondern die Schnittstelle zwischen moderner IT-Systemtechnik und professioneller Fahrzeug-Elektronik. Mit 15 Jahren IT-Erfahrung und 10 Jahren Spezialisierung auf Fahrzeugsoftware und Steuergeräte lösen wir Probleme dort, wo andere keine Schnittstelle mehr sehen: im Code, in den Daten und in der Hardware dahinter. Statt teurem Bauteiltausch reparieren wir gezielt auf Komponenten- und Firmware-Ebene – wirtschaftlich, nachvollziehbar und im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen.
Leistung · 01
BMW Elektronik-Spezialreparaturen
Gezielte Reparatur auf Bauteil- und Firmware-Ebene statt kostenintensivem Austausch.
Fußraummodul FRM3 – Instandsetzung
Wir beheben den typischen FRM3-Defekt (z. B. dauerhaftes Standlicht, ausgefallene Fensterheber/Blinker, gestörte OBD-Kommunikation) durch Wiederherstellung der Original-Firmware – Ihre Codierungen bleiben dabei erhalten. Baureihen u. a. E8x, E9x, E7x.
Motorsteuergerät MSD80 / MSD81 (N54)
Behebung der bekannten Internal-Failure-Fehler (30BA / 30BB) mit Symptomen wie Zündaussetzern, unrundem Lauf bis Notlauf – durch fachgerechten Bauteiltausch als wirtschaftliche Alternative zum Neuteil.
Steuergeräte-Instandsetzung allgemein
Diagnose und Reparatur defekter Steuergeräte auf Platinen-Ebene, damit Ihr Fahrzeug ohne teuren Komplettersatz wieder zuverlässig läuft.
Leistung · 02
Schlüssel, Wegfahrsperre & Steuergeräte-Ersatz
Lösungen für berechtigte Fahrzeughalter – BMW und VAG-Gruppe (VW, Audi, Seat, Skoda).
Zusatzschlüssel & Schlüsselverlust
Anlernen zusätzlicher Schlüssel sowie Wiederherstellung der Fahrbereitschaft bei komplettem Schlüsselverlust (All Keys Lost) – ausschließlich für berechtigte Halter gegen Eigentumsnachweis. BMW-Systeme (EWS, CAS, FEM/BDC) und VAG-Immo. (siehe Hinweis)
Steuergeräte-Klonen bei Defekt-Ersatz
Bei einem defekten Steuergerät übertragen wir Ihre Originaldaten 1:1 auf ein funktionsfähiges Austauschgerät (z. B. DME/DDE, EGS, CAS/FEM), damit Ihr Fahrzeug ohne aufwendige Neucodierung wieder fahrbereit ist. (siehe Hinweis)
Gebraucht-Kombiinstrument anlernen
Beim Tausch eines defekten Kombiinstruments lernen wir das Ersatzgerät fahrzeuggerecht an und übernehmen die originale Laufleistung korrekt – für einen einwandfreien, fehlerfreien Betrieb. Eine Veränderung von Kilometerständen führen wir nicht durch. (siehe Hinweis)
Leistung · 03
Software-Anpassung & Leistungsoptimierung
Kennfeld- und Softwareabstimmung auf dem Prüfstand und im Labor.
Kennfeld-Optimierung
Individuelle Abstimmung von Motorkennfeldern auf dem Prüfstand mit Datenlogging – für eine sauber abgestimmte Leistungs- und Effizienzentfaltung Ihres Fahrzeugs.
Getriebesoftware-Optimierung
Optimierung von Schaltlogik, Ansprechverhalten und Drehmomentverteilung für ein direkteres Fahrgefühl – für Automatik-, DSG- und Doppelkupplungsgetriebe (BMW, VAG).
Freischaltung werksseitiger Leistungsstufen
Bei baugleicher Hardware mit ab Werk unterschiedlichen Leistungsstufen heben wir softwareseitige Begrenzungen auf das Niveau der stärkeren Werksvariante an – im technisch vorgesehenen Rahmen.
Deaktivierung der Abgasnachbehandlung
Anpassungen an DPF, AGR und SCR/AdBlue bieten wir ausschließlich für Fahrzeuge ohne Straßenzulassung an – etwa für Motorsport, Export oder Prüfstand. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr ist damit nicht zulässig. (siehe Hinweis)
Leistung · 04
Nachrüstung, Codierung & Retrofit
Mehr Komfort und Funktionalität – ohne unnötige Hardware-Änderungen.
Nachrüstung & Funktions-Freischaltung
Integration und Aktivierung nachgerüsteter Funktionen wie CarPlay/Android Auto, Navigation samt Kartenupdate oder Ausstattungsmerkmale (z. B. Einparkhilfe, Rückfahrkamera, Tempomat).
Codierung & Parametrierung
Individuelle Anpassung von Fahrzeugfunktionen per Steuergeräte-Codierung – etwa Beleuchtungsverhalten, Tagfahrlicht oder Komfortschließung, passend zu Ihren Wünschen.
Alpina-Getriebesoftware (Flash)
Aufspielen optimierter Getriebelogik inkl. Ganganzeige (D1/D2 …) für BMW Automatikgetriebe der E-, F- und G-Serie.
Leistung · 05
Fahrzeugdaten-Analyse & Plausibilitätsprüfung
Technische Bewertung von Steuergeräte-Daten – mit Hinweisen auf mögliche Auffälligkeiten.
Abgleich der Steuergeräte-Daten
Auslesen und Gegenüberstellung der relevanten Steuergeräte (z. B. DME/DDE, CAS/FEM/BDC, Kombiinstrument, Gateway), um den Datenbestand eines Fahrzeugs nachvollziehbar zu dokumentieren. (siehe Hinweis)
Plausibilitätsprüfung von Laufleistung & Ereignisdaten
Abgleich von Kilometerständen, Betriebsstunden und Ereignisdaten über mehrere Steuergeräte hinweg, um Inkonsistenzen sichtbar zu machen. (siehe Hinweis)
Hinweise auf mögliche Daten- oder Softwaremanipulation
Bewertung von Auffälligkeiten in Codierung, Flash-Daten, Versionsständen und Plausibilität – als technische Entscheidungsgrundlage, etwa vor einem Fahrzeugkauf. (siehe Hinweis)
Software- & Fremdtuning-Analyse
Prüfung von Kennfeldstruktur, Schutzfunktionen und Plausibilität bestehender Tuning-Software – zur Einschätzung und Vermeidung technischer Folgeschäden. (siehe Hinweis)
Ihr Problem nicht dabei?
Schildern Sie uns kurz Ihre Situation. Oft können wir auch bei exotischen Fehlern im Steuergeräte-Verbund helfen – ehrlich, nachvollziehbar und im rechtlich zulässigen Rahmen.